BMW X1 (БМВ Х1) - кроссовер класса «К1» с задним или полным приводом. Дебют рестайлинговой версии первого поколения модели состоялся на автосалоне в Нью-Йорке в апреле 2012 года.
Главное, что отличает обновленный Х1 от своего предшественника - внешность. Кроссовер получил пересмотренную лицевую часть, а именно бампер, решетку радиатора, ставшую несколько шире, и фары головного света. Кроме того, в зеркалах заднего вида появились повторители поворотов, а в кормовой части сильнее всего изменениям подвергся бампер с интегрированной пластиковой защитой.
Что касается оформления интерьера БМВ Х1, от дорестайлинговой версии его отличают лишь незначительные детали. Например, салон украсили дополнительные хромированные элементы, а дефлекторы системы кондиционирования обрамлены теперь черными полированными рамками.
В базовую комплектацию, как и прежде, включены все самые современные системы безопасности, включая ABS+EBS, систему динамической стабилизации, датчики давления в шинах и износа тормозных колодок, система помощи при спуске с уклона с функцией поддерживания постоянной скорости и так далее. Само собой, никуда не делся полный электропакет, подушки безопасности, кнопка запуска двигателя и прочее оборудование, использовавшееся в дорестайлинговом Х1.
Линейка силовых агрегатов BMW X1 включает в себя как бензиновые, так и дизельные двигатели. В первом случае это 4-цилиндровые твин-турбо с непосредственным впрыском топлива и фирменной системой изменения фаз газораспределения. В зависимости от форсировки, бензиновые моторы выдают от 150 до 245 л. с. мощности, а что до дизельных агрегатов, то это также турбированные «четверки» мощностью от 120 до 204 л. с. Работать двигатели могут с 6-ступенчатой механической, либо с 8-ступенчатой автоматической коробками передач.
Самая мощная версия кроссовера разгоняется до первой «сотни» за шесть секунд, потребляя, при этом, менее семи литров топлива на 100 км пути в смешанном цикле. Для повышения экономичности моторов немецкие инженеры применили в X1 такие технологии, как автоматический «Старт-Стоп», систему рекуперации энергии на торможении, электроусилитель руля и шины с низким сопротивлением качению.
Источник: BMW-X1.InfoCar.ua
Отзывы владельцев BMW X1 (E84) 1
-
ИгорьЕнакиево
УкраинаX1 (E84) 2012 2.0 АКП , 5.500 кмКто имеет авто,подскажите, пожалуйста ответ на вопрос. Еду по кочкам - резинки слышу в задних дверях (поскрипывают). Чем их протереть, чтобы устранить поскрипывание? Расход при обкатке - 10-10.2л. Ход классный, мягкий. На скорости в повороты входит прекрасно. Неровности на дороге не слышны (родные r...
Игорь
